Produktdetails
Herkunftsort: Guangdong, China
Markenname: WAY-C
Modellnummer: 275 bis 18
Dokument: Produktbroschüre PDF
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Min Bestellmenge: 100 Stück
Preis: 10.00/pieces 100-990 pieces
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Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10000 Stück/Stück pro Monat
Modell: |
275 bis 18 |
Produktbezeichnung: |
Innenröhre |
MOQ: |
100 Stück |
Material: |
Kautschuk |
Qualität: |
HÖHE QUALITät |
Schifffahrt: |
Seeverkehr.Flugverkehr Luftverkehr Expressverkehr |
Hafen: |
NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU |
Teile NO: |
Oem |
Modell: |
275 bis 18 |
Produktbezeichnung: |
Innenröhre |
MOQ: |
100 Stück |
Material: |
Kautschuk |
Qualität: |
HÖHE QUALITät |
Schifffahrt: |
Seeverkehr.Flugverkehr Luftverkehr Expressverkehr |
Hafen: |
NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU |
Teile NO: |
Oem |
| Produktbezeichnung | Innenröhre |
| Modell | 275 bis 18 |
| Materialien | Kautschuk |
| Teile NO | OEM-Produkte |
| Verpackung | Schachtel |
| Schifffahrt | See/Luft |
| Herkunftsort | Guangzhou, China |
Ein Motorradinnerschlauch ist ein separater aufblasbarer Schlauch, der in Verbindung mit bestimmten Typen von Motorradreifen verwendet wird.Sie besteht in der Regel aus Gummi und soll den Luftdruck halten, der die Struktur des Reifens stützt und Polsterung und Stoßdämpfung bietet.
Hier sind einige wichtige Punkte über Motorradinnerschläuche:
Verwendung: Innenröhren werden üblicherweise in Motorrädern mit Spinnrädern oder bestimmten Typen von Rohrreifen verwendet.Sie benötigen keine Innenrohre, da sie luftdichte Dichtungen haben, die direkt die Luft enthalten.
Bauweise: Motorradinnerschläuche sind in der Regel aus Gummi oder synthetischen Materialien hergestellt, die gegen Luftlecks beständig sind.Sie sind wie ein Donut geformt und haben einen Ventilstamm, der die Aufblasung und Deflation des Rohres ermöglicht.
Kompatibilität: Es ist wichtig sicherzustellen, dass das Innenrohr mit der Größe und dem Typ des Reifens kompatibel ist.Innenröhrchen sind in verschiedenen Größen und Ventiltypen erhältlich (z. B. Schrader- oder Dunlop-Ventile), um unterschiedlichen Motorradreifenkonfigurationen zu entsprechen.
Installation: Um einen Innenrohr zu installieren, muss der Reifen teilweise oder vollständig vom Rad entfernt werden.und beide sind vor dem Aufblasen wieder auf das Rad montiert.
Wartung: Es ist wichtig, den inneren Schlauch regelmäßig zu untersuchen, um nach Anzeichen von Schäden, wie Lochungen, Schnitten oder Verschlechterungen zu suchen.Für eine optimale Reifenleistung und -sicherheit ist es wichtig, den richtigen Luftdruck innerhalb des Innenrohrs zu erhalten.
