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Motorrad-Rohr- und Reifenreifen ohne Röhre für 275-17

Name: Motorrad-Rohr- und Reifenreifen ohne Röhre für 275-17
Brand: GUANGZHOU WAY-C TRADING CO.,LTD
SKU: 275-17
Price: 55.00 USD
Availability: InStock

Produktdetails

Herkunftsort: Guangdong, China

Markenname: WAY-C

Modellnummer: 275-17

Dokument: Produktbroschüre PDF

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Min Bestellmenge: 100 Stück

Preis: 10.00/pieces 100-990 pieces

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Produktdetails

Produkt-Beschreibung

Hervorheben: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Rohr und Reifen 275-17, Motorradröhre und Reifen
                              

Modell:	275-17	Produktbezeichnung:	Reifen
MOQ:	100 Stück	Material:	Kautschuk
Qualität:	Hohe Qualität	Schifffahrt:	Seeverkehr.Flugverkehr Luftverkehr Expressverkehr
Hafen:	NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU	Teile NO:	Oem

Modell:	275-17
Produktbezeichnung:	Reifen
MOQ:	100 Stück
Material:	Kautschuk
Qualität:	Hohe Qualität
Schifffahrt:	Seeverkehr.Flugverkehr Luftverkehr Expressverkehr
Hafen:	NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU
Teile NO:	Oem

Motorrad-Rohr- und Reifenreifen ohne Röhre für 275-17

Motorradreifen ohne Schlauchreifen für 275-17

Beschreibung der Produkte

Produktbezeichnung	Reifen
Modell	275-17
Materialien	Kautschuk
Teile NO	OEM-Produkte
Verpackung	Schachtel
Schifffahrt	See/Luft
Herkunftsort	Guangzhou, China

Motorrad-Rohr- und Reifenreifen ohne Röhre für 275-17 0

Motorradreifen sind ein wichtiger Teil eines Motorrads, der direkt mit dem Boden in Berührung kommt. Sie spielen eine entscheidende Rolle für das Handling, die Traktion, den Komfort und die Sicherheit eines Motorrads.

Die Konstruktion und das Design von Motorradreifen umfassen in der Regel folgende Schlüsselelemente:

Profil: Der Profil ist der Teil des Reifens, der mit dem Boden in Berührung kommt und aus einer Gummiverbindung besteht.Drainage und Grip.

Verschiedene Typen von Motorradreifen können unterschiedliche Profilmuster haben, um unterschiedlichen Straßenbedingungen und Fahrbedürfnissen gerecht zu werden.

Karkasse: Die Karkasse ist die Hauptstruktur des Reifens, die aus mehreren Schichten aus Schnurgewebe und Klebenschichten besteht.

Die Struktur und die Materialien des Karkasses bestimmen die Festigkeit, Steifheit und Langlebigkeit des Reifens.

Motorradreifen verwenden in der Regel eine radiale Karkasstruktur, bei der sich die Schicht radial von der Mitte des Reifens zu beiden Seiten erstreckt.

Seitenwände: Die Seitenwände eines Reifens befinden sich auf beiden Seiten des Rumpfes und bieten den Reifen seitliche Unterstützung und Schutz.Auf den Seitenwänden befinden sich in der Regel Logos und Spezifikationsinformationen, wie z. B. die Größe des Reifens, der Lastindex und die Geschwindigkeit.

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