Produktdetails
Herkunftsort: Guangdong, China
Markenname: WAY-C
Modellnummer: Bajaj-Pulsar NS200
Dokument: Produktbroschüre PDF
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Min Bestellmenge: 50 Stück
Preis: 15.00/pieces 100-990 pieces
Verpackung Informationen: Box + Karton
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Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10000 Stück/Stück pro Monat
Modell: |
Bajaj-Pulsar NS200 |
Produktbezeichnung: |
Schlagdämpfer vorne |
MOQ: |
50 Stück |
Material: |
mit einer Breite von mehr als 20 mm |
Qualität: |
Hohe Qualität |
Schifffahrt: |
Seeverkehr.Flugverkehr Luftverkehr Expressverkehr |
Hafen: |
NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU |
Teile NO: |
JL 1510 24 |
Modell: |
Bajaj-Pulsar NS200 |
Produktbezeichnung: |
Schlagdämpfer vorne |
MOQ: |
50 Stück |
Material: |
mit einer Breite von mehr als 20 mm |
Qualität: |
Hohe Qualität |
Schifffahrt: |
Seeverkehr.Flugverkehr Luftverkehr Expressverkehr |
Hafen: |
NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU |
Teile NO: |
JL 1510 24 |
Produktbezeichnung | Schlagdämpfer vorne |
Modell | Bajaj PULSAR NS200 |
Materialien | mit einer Breite von mehr als 20 mm |
Teile NO | JL 1510 24 |
Verpackung | Schachtel |
Schifffahrt | See/Luft |
Herkunftsort | Guangzhou, China |
Der Frontstoßdämpfer, auch bekannt als die Vorderaufhängegabel, ist ein kritischer Bestandteil des Vorderaufhängungssystems eines Motorrads.Es ist dafür verantwortlich, die Schläge und Vibrationen während des Fahrens zu absorbieren, bietet Stabilität und sorgt für eine reibungslosere und komfortablere Fahrt.
Der vordere Stoßdämpfer besteht aus mehreren Schlüsselelementen:
Gabelröhren: Die wichtigsten Strukturbauteile der Vorderfork sind die Gabelröhren, die normalerweise aus Stahl oder Aluminium bestehen und an den Motorradrahmen angeschlossen sind.Die Gabelröhren gleiten nach oben und unten innerhalb der dreifachen Baum oder Gabel Klammern, so dass sich das Vorderrad senkrecht bewegen kann.
Federn: Die meisten Anschlagdämpfer sind mit Spulenfedern ausgestattet, um das Gewicht des Motorrads und des Fahrers zu tragen.Die Federn bieten den primären Widerstand gegen Kompression und Rebound-Bewegungen der AufhängungSie können angepasst oder ersetzt werden, um dem Gewicht und den Vorlieben des Fahrers zu entsprechen.
Dämpfungsmechanismus: Um die Kompressions- und Reboundgeschwindigkeit zu steuern, enthält der vordere Stoßdämpfer einen Dämpfungsmechanismus.Dieser Mechanismus verwendet hydraulische oder pneumatische Technik, um den Fluss von Öl oder Luft innerhalb des Stoßdämpfers zu regulierenDie Dämpfung kann so eingestellt werden, dass die Eigenschaften der Federung für verschiedene Fahrbedingungen angepasst werden.
Gabeldichtungen: Gabeldichtungen befinden sich an der Spitze der Gabelrohren und verhindern das Öllecken aus dem Stoßdämpfer.und andere Verunreinigungen, die die Leistung der Suspension beeinträchtigen könnten.